Let od postaje Osaka do mednarodnega letališča Kansai bi lahko trajal le 15 minut glede na načrte, ki jih je pripravila zagonsko podjetje za letenje s taksi Joby Aviation Inc. in največja letalska družba v državi.
Joby in ANA Holdings Inc. bosta sodelovala, da bi na Japonsko prvič omogočila izmenjavo letalskih prevozov, je zapisano v izjavi v ponedeljek. Toyota Motor Corp. se bo pridružila partnerstvu in se osredotočila na kopenski promet.
Ta poteza odraža Jobyjevo strategijo, da se združi z lokalnimi podjetji za uvedbo svoje storitve na trge zunaj ZDA, so sporočili iz podjetja. Startup in letalska družba bosta sodelovala pri razvoju infrastrukture, usposabljanju pilotov, letalskih operacijah in upravljanju zračnega prometa.
Električno-zračni taksiji se približujejo realnosti, ko prvi val modelov doseže zrelost in se razvijalci obračajo na trg za financiranje. Val poslov z letalskimi prevozniki in najemodajalci v tem sektorju v zadnjem letu pomeni, da se konkurenca segreva do dogovorov s črnilom.
Ker naj bi Japonska gostila svetovno razstavo 2025 v Osaki, koncept v državi dobiva zagon. Podobni dogovori so se zgodili tudi v drugih državah, pri čemer je brazilska letalska družba Gol Linhas Aereas Inteligentes naročila leteče taksije pri britanskem podjetju Vertical Aerospace Group.
Kalifornijski Joby razvija petsedežno letalo z največjim dosegom 241 km in najvišjo hitrostjo 321 km/h. Cilj zagona je, da bi letos izdelali svoje prvo letalo, začetek uporabe pa je predviden za leto 2024.
Delnice Jobyja so letos padle za tretjino, zaradi česar je družba ocenjena na nekaj manj kot 3 milijarde dolarjev, medtem ko se vlagatelji odmikajo od startupov, ki ne ustvarjajo dobička. Podjetje je lani postalo javno.
Joby je prvič sodeloval s Toyoto leta 2019, proizvajalec avtomobilov pa je vodil krog financiranja serije C. Toyotini inženirji so sodelovali tudi pri projektih s podjetjem, glede na blog Joby.
bbabo.Net